襯氟管道及配件具有很好的耐溫性和耐腐蝕性，在硝酸、硫酸、氫氟酸、光氣、氯氣、王水、混酸、溴化物等輸送過程中發揮著重要作用。下面讓湖北襯氟廠家為您介紹一下襯氟管道的工藝技術吧。

一、松襯工藝就是四氟管的外徑略小于鋼管的內徑，將四氟管拉入鋼管內翻邊成型，此工藝不適用于負壓管路使用，耐負壓性能較差。建議使用溫度在-29-150℃，壓力，0.01-1.0Mpa，口徑DN25-200。

二、緊襯工藝跟松襯工藝不同的地方就是緊襯的四氟管的外徑是略大于鋼管的內徑的，相比松襯的優勢就是緊襯的四氟跟鋼管是緊密貼合的，管壁里面的空氣很少，耐負壓方面強于松襯，我們認為緊襯管在低負壓，口徑小，溫度低的管路上是可以使用的，溫度超過120，口徑高于DN100的負壓管路不建議使用緊襯管。國內目前大口徑有做到DN500。

三、粉末模壓工藝是先一套橡皮磨具將四氟粉料灌入磨具內，在打壓燒結成型的一種生產工藝，生產過程需要采用高壓成型四氟的密度相對較高有著較好的耐溫和耐壓性能，是目前國內的比較主流的生產工藝，管道管件都可以使用模壓工藝生產制造。有著較好的耐溫和耐壓性能。通徑規格DN25-700,使用溫度：-30-180℃，使用壓力：-0.09-1.6Mpa（受溫度，壓力，口徑影響）。

四、內襯加鋼網此工藝生產出來的襯氟管內襯厚度比較厚，并且在四氟中間加了一層強度很高的鋼網，用來增強耐負壓性能口徑DN80-700。

五、等壓工藝此工藝生產出來管道基本是可以滿足檢驗標準，也是目前比較高標準的襯氟管道，做等壓管道管件需要用到等壓釜設備成本較高，使用溫度：-29-260.壓力：-0.096-1.6Mpa。

六、纏繞工藝：現在采用纏繞工藝生產的襯氟比較少了，原因是生產耗時較大成本高實際使用跟模壓管道沒什么差別所以基本上被模壓管道代替了，纏繞工藝現在更多是用來做設備，儲罐，大口徑的設備模壓工藝不好做，纏繞工藝卻是可以的，并且四氟是一體式的可以耐溫180℃，負壓-0.05Mpa。